新春走基层

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预制梁厂的工人正在检测梁模

(资料图片仅供参考)

鏖战太行引通途

记者 刘剑昆 文/图

站在林州境内太行山的奇峰轿顶山山巅向东眺望，一条特殊的曲线在山地、丘陵与盆地交织的地形中穿梭，如黄龙飞舞，时隐时现，与蜿蜒于太行山麓的红旗渠同驱并行，东西相应。这条特殊的曲线就是正在建设中的沿太行高速公路安阳段。

当山村村民还沉浸于春节扭秧歌、斗社火的欢乐气氛中时，沿太行高速公路的筑路大军已经擂响了战鼓，在太行山中重开战场。1月31日，记者到沿太行高速公路安阳段二标段建设现场采访，感受项目建设的脉搏。

“奉献林州共筑交通命脉，严抓细节智造绿美工程。”二标段项目第一预制梁厂厂房上的醒目标语彰显着筑路大军的使命。预制梁厂内，一部分工人正在户外检测梁模，另一部分工人正在室内接受质量和安全培训。

二标段项目安全总监孙渝豪告诉记者：“春节过后，由于天气原因，沿太行高速公路尚无法大规模施工，最先动起来的是预制梁厂，在这里开工第一课就是集中培训。”

预制梁厂的负责人是王德荣，今年39岁，是林州市桂林镇南山村人，2021年10月参加沿太行高速公路建设。他言谈中透着豪气：“以前，我们都是在海南、陕西等地建桥、修路。现在，我们是在为自己家乡的沿太行高速公路出力流汗，我们感到很自豪。为了早日通车，我们更要拼搏奋斗！”

沿太行高速公路安阳段二标段工程位于林州市南半部，分为3个工区，由中国交通建设第二公路工程局有限公司承建。其施工路线全长43.507公里，起于南林高速公路横水枢纽立交处，在临淇镇梨林村东南接入鹤辉高速公路，到达项目终点。

对于自己的任务，二标段项目经理胡厚兰了然于心。他流畅地向记者介绍：“我们的主要工程包含枢纽互通2处、服务型互通3处、收费站4处、服务区1处、监控中心1处、养护工点1处；路基挖土石745.03万立方米，填土石615.4万立方米，大中桥12座，天桥7座，渡槽4座，立体交叉15座，涵洞通道125座，隧道1座。”

孙渝豪驾车，带着记者穿行正在建设中的沿太行高速公路。记者看到，有洒水车在作业，有工程检测车在赶赴目标路段，有大型工程机械整装待发。继续前行，西望碧空下太行山如一道蓝色屏障，沿途两侧可见阡陌纵横，村落屋舍俨然，虽然冬春时颜色较单一，却也如一幅恬淡明丽的图画。

行至一处气势磅礴的互通立交处，孙渝豪停车介绍，这个地方将来是林州南的出站口，前面不远处是东河北大桥，桥梁全长337米，位于采桑镇河北村。他说：“这里的立交桥主体工程基本完成，道路水稳层工程已完成，全线提前通车是很有希望的。”

有几位当地村民走在路上，他们说想转一转，看看沿太行高速公路的建设情况。其中，有一位名叫秦志勇的村民，常年在山东打工，从事建筑业。他说：“去年春节后我外出时，东河北大桥的桥墩才刚刚露出地面。今年春节，大桥主体工程基本完成了。今年年底再回家时，我就能开着车走高速，直接开到家门口了！”

沿太行高速公路安阳段项目全线位于林州市境内，概算投资72.95亿元，全长83.73公里，其中新建里程59.07公里，设计5个出入口，原计划建设工期36个月。就不良地质、地形复杂条件来说，这个项目在高速公路建设项目中居河南之首。工程于2021年7月实质性开工，目前已累计完成总工程量的52%，其路线在连绵起伏的太行山区已现雏形。

施工方克服困难，创新方法，逢山凿洞，遇水架桥，正在全力打造一条为民服务的“幸福路”，打造一条与红旗渠品牌相匹配的绿美畅通、交旅融合最美智慧高速公路。二标段项目总工程师张建伟说：“我们引进三维激光桥面摊铺机、3D水稳摊铺技术、钢筋焊接机器人手臂等前沿设备和技术，实现了‘机械化换人、智能化减人’，显著提高了工程品质。”

“项目建成后，将在太行山东麓形成一条南北快捷通道，对完善豫晋冀三省路网结构，带动三省经济社会发展，促进沿线资源和旅游开发具有重要战略意义，特别是对林州市的经济社会发展将产生深远的影响。”林州市交通运输局党组成员、副局长申军堂说。